Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ra quyết định thành lập hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy làm chủ tịch.
Hội đồng gồm 15 thành viên, bao gồm lãnh đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, với Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy giữ vai trò chủ tịch. Nhiệm vụ của hội đồng là rà soát, đánh giá các nội dung trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo quy định.
Trước đó, Ban quản lý dự án đường sắt đã gửi báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án này lên Bộ GTVT để xem xét.
Dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được thiết kế với điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (phường An Phú, TP Thủ Đức, TP.HCM) và điểm cuối tại sân bay Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Tuyến đường sắt này sẽ kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, tải trọng trục 16 tấn/trục, và hệ thống điện khí hóa.
Tốc độ thiết kế của tuyến trên đoạn chính đạt 120 km/h và trong hầm là 90 km/h, với tốc độ khai thác tối đa tương ứng lần lượt là 110 km/h và 80 km/h. Tuyến đường có năng lực chuyên chở từ 30.000 – 40.000 người mỗi giờ mỗi hướng.
Tổng chiều dài chính tuyến là 41,83 km, cùng 4,4 km đường dẫn vào depot. Trong đó, 40,67 km được xây dựng trên cao (cầu cạn, cầu vượt sông), 15,13 km đi ngầm, và 0,43 km trên nền đất.
Toàn tuyến bao gồm 20 nhà ga (16 ga trên cao và 4 ga ngầm), một depot tại xã Cẩm Đường, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cùng một bãi đỗ tàu kết hợp trạm sửa chữa và vệ sinh tàu tại Thủ Thiêm.
Theo ước tính, tổng mức đầu tư dự án khoảng 84.752 tỷ đồng, tương đương 3,454 tỷ USD.
